第199章 新能源造车启动 (第1/2页)

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到了这天晚上九点，神兵的首日销售数据陆陆续续被汇总到市场部总监的手上。

全国的销量一共是1，329辆。

这是一个很恐怖的数据。

一般新车上市，除非真的爱到不行，否则都会选择观望一段时间。等到第一波用户的口碑出来后，再决定是否入手。

而一些合资品牌则会送新车大礼包，以此来提升新车销量。

但是，神兵除了广告和发布会比较新颖之外，也没有任何的优惠活动。

作为低端车型，外观也是中规中矩，并没有什么特别吸引人的特别之处。

因而，首日销量1000+是一个相当客观的效应。

接下来，除去新车上市第一波的广告效应，后续只要每天保持着一半的销量，那么神兵一个月也会有将近两万的销量。

陈亚之很清楚这个数据的份量，在前世时，那家拿下汉川汽车的造车公司，第一个车型的销量就达到了每个月三万。

现在神兵也很有可能达到三万这个数据。

接下来，就看第一批用户的反馈了。

陈亚之让营销部的公关团队，持续跟进各家媒体的反馈。

市场部也要尽快收取第一批用户的调研报告。

同时，采购部又进入了连轴转的节奏。

所有人都没有预料到神兵汽车居然会如此火爆。

先前的预测量每个月只有三百辆，而且这是一个加了很多水分的预测量。

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