第284章 氢燃料电池发布会 (第1/2页)

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2032年3月3日，星空汽车公司召开全球发布会，岚风宣布：

“…《布尔歇路线》提出禁售燃油车后，全世界就只剩下美丽国主导的高性能固态电池这一条路。

然而今天，我们星空汽车公司要告诉全球同行们，你们还有另外一个选择，那便是氢燃料电池。

我们推出的这款“starry

sky

100”电池，采用玲珑球Fe-C-X新催化体系。

它能完全替换掉昂贵的铂金催化剂，使整个电堆成本降低65%，催化活性提高2.2倍，循环使用时间超过5万小时。

在这项核心技术加持下，整个燃料电池系统发电效率超过80%，发电速度也大幅度提高。

因此，在同样体积或重量的电池堆中，我们能放入超过1500片燃料电池发电单元。

这让第一代SS100商用燃料电池的能量密度达到28000Wh/

kg，是你们锂金属固态电池的40倍。”

初步展示完电池的性能概况，岚风开始解答现场以及线上网友们的提问。

面对这样一款划时代的重磅产品，很多人都不敢相信它是真的，尤其是一些对能源行业有了解的网友，他们不断质疑着这些参数。

要知道，在此之前，氢燃料电池的普遍效率都不高，一般在60%左右，还没有能超过70%的。

这是因为根据热力学第三定律，氢气在转化为电能的过程中，燃料电池内部因为活化极化、欧姆极化、传质极化等各种现象存在内阻，它们会消耗40%-60%的电能。

同时，燃料电池输出的电能并非全部用于对外做功，有一部分电能需要为系统自身的零部件供电，比如空气压缩机，这部分电能损耗称为寄生功耗，大约消耗20%-40%。

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