第1280章 与某汽的谈判（一） (第1/2页)

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听完赵阅的阐述，某汽负责人猛地一拍大腿，恍然大悟道：“对啊！成立个新品牌，这不就什么问题都解决了吗？”

作为汽车工业的长子，他们有着深厚的底蕴与实力，成立新品牌对他们来说不过是小菜一碟。只要提交了报告，十有八九能通过审批。

更何况，如今赵阅也站在他们这一边，那这份报告简直是板上钉钉，当天就能获得批准。

毕竟，谁也不愿意看到国内汽车行业走向衰落，合资是合资，自主是自主，领导们心里自然有杆秤。

虽然目前国内除了他们某汽之外，还有其他车企在竞争，但那些车企主要生产的是赵阅设计并乘坐的越野车，对于轿车领域，他们从未涉足，也没有打算涉足。

一来是因为军方订单已经让他们忙得不可开交，二来是因为国外的订单也源源不断，即便是在那些特殊时期，他们的越野车也从未停止过出口。赵阅设计的越野车实在是太经典了，深受国外用户的喜爱。

这些年来，他们厂在赵阅设计的基础上进行了微创新，每年都能推出新车型，而且供不应求。

因此，他们也没有多余的精力去涉足轿车领域。与其分散精力、多项经营，不如专精于越野车这一领域，将其品牌打造成越野车中的佼佼者。

赵阅见某汽负责人想明白了，喝了口水，润了润喉咙，反问道：“不知道您对suburban

utility

vehicle这种车了解多少？”

“suburban

utility

vehicle？”

某汽负责人英语水平良好，听后脱口而出：“这是雪道兰在35年率先提出提出来的，意思是具备旅行车一样的装载空间，又拥有接近货车或者卡车般越野能力的车型。

然后鸡屁股在1945年确定了这种车的概念车型，接着路虎、鬼产途乐、小田陆地巡洋舰、福了bronco、还有今年梅赛德斯奔奔都出了所谓suburban

utility

vehicle车型。”

“对。但是我闲着没事儿设计了一些车，有些车类似suburban

utility

vehicle，但又不一样，我将其定义为sport

utility

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