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卫18和卫19是什么情况？
卫宏一清二楚，他自己可没有那么大的面子，全都是黄浦造船厂看在省一级安全部门副职的面子上，不然能够建造航速在25节的渔船就已经不错了，还想要35节，极限航速更是超过40节。
想都不要想！
更为重要的还是，他一早就有计划，组成最佳组合出海，也就是卫19作为单纯的综合补给运输船，不再定义为渔船级别，例如说这一次出海，都让卫19来收网，他是不想卫19来做这些，只当补给与运输船即可，收网还是其他的，不再需要用到卫19！
要做到这一点，就必须还要一艘与卫18同一级别的纯粹渔船。
是的！
卫19注册的时候，其实也是归类为渔船，也确实配备了一些渔船上该有的东西，也可以收网，还能辅助帮忙执行双船拖网的任务，注册为渔船没毛病。
可终究还是综合补给运输船！
再订购一艘与卫18一模一样的纯粹渔船。
组成三船出海的配备，形成最佳出海船队组合。
这样一来，新船可就需要同样达到最高35节航速了，有了卫18和卫19的前例，想来黄浦造船厂那边没有问题，可要是加上孙仁和秦程也要订购鱼获转运船，同样要求极高的航速，就有一些难办了。
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