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飞机引擎的轰鸣声从前面透过挡风玻璃和前排驾驶舱厚厚的隔离板传了进来，如果不是在之前特别加装了更厚一点的隔音棉，给一个人长时间听这样枯燥而又乏味的声音会发疯的。
只是机舱内的三个人似乎早已习惯了这种枯燥的发动机声，三个人正各自坐在各自的位置上，主驾驶位的席勒正面带疲倦，撑着布满血丝的眼睛对准地面上那条长长的河道。
两个巨大又松软的黑色软轮胎轻触一下冰面后又迅速弹起，两秒后又再一次撞击后弹起，两次的接触让飞机的速度下降到120节航速，这已经低于起飞的最低速度，无法获得更多升力的机翼无法再能够托举起飞机，终于让这架飞机的轮胎再一次接触到地面上而不再离开。
飞机一贴稳地面席勒立刻拉动操作杆，将桨叶角度拉到最低，改变扭转角度矩力的桨叶在空中的转速虽然没有变化，但此刻桨叶几乎已经平行对着空气旋转，叶片所能产生的气流力矩变得极为弱小。
这是塞斯纳208飞机的一个特点，它使用的是定速发动机，发动机启动后它输出的动力和转速都是一样的，要调整螺旋桨产生的推力是通过改变螺旋桨的角度。
失去推进力的飞机在冰面上迅速的减速，直至快到这条直线河道的尽头时刚刚好停下。
经过这么快两个月的飞行，飞机上的三个人此刻已经配合的异常默契。
飞机刚一停稳，坐在后面的雷洪汕便拿着一根木棍打开舱门身手敏捷的跳了下去，拎着木棍的他在地上不断的用木棍敲打冰面，一路向着冰面前方的一处背风的地方走去，而席勒则重新改变桨矩操控着飞机跟随在后面慢慢溜达着。
终于，当飞机跟着雷洪汕来到背风的这处山鞘后方，席勒关闭了发动机，持续的嗡嗡声终于停歇下来，坐在副驾上的耶伦早就已经钻到了机舱后面，从舱门处丢下一捆捆绳索和一包包奇怪的物资。
确定关闭电源和油路的席勒也快速从飞机上跳下来帮忙，三个人虽然没有说两句话，但此时分工明确，雷洪汕拎着一把斧头钻进林子里快速劈砍着所需的树枝和枯木，而席勒和耶伦则配合着用地上诸多绳索一头绑住飞机，另一头用冰钉固定住飞机，完成固定的他们俩最后还用一个帆布套裹住飞机的机头。
当一身蛮力的雷洪汕拖着一大捆树枝和枯木过来时这边两人正好利索的完成了飞机这边的工作，三人也不废话，直接拖动最大的那个布袋来到背风的位置。
很快，布袋里的东西被利落的取出摊在雷洪汕刚刚砍来的柏木枝叶上，随着电源的开启，一个用电池供电的风泵开始直接给树枝上的东西充气，地上的东西如同吹气球一样肉眼可见的膨胀起来。
席勒控制着电源，而雷洪汕和耶伦没有停下，他们俩不断的调整着手中的固定主绳长度，既保证着这个充气帐篷不会在充气的过程中被风吹跑，也避免绳索过短抑制住帐篷的成型。
当这个最高两米出头，内部达到7个平方的充气帐篷成型时，席勒关闭了气泵电源，帮着另外两人麻溜的用绳索、还有四周的地钉将帐篷牢牢的固定在了冰面上。
忙完这一切的三人依旧没有停歇，现在已经进入春季，白天的日光依旧是宝贵且有限的，三人还有更多的事情要做。
在像牙膏一样的助燃剂辅助下，帐篷旁边不远处的篝火很快燃起，席勒手脚利落的支起烤架，顺手打开食品袋问向二人。
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